钢轨之上，中欧班列裹挟着春日朝气呼啸西行；国门之下，跨境货车首尾相接往来如梭，清亮的汽笛与沉稳的引擎声交织，奏响了中国向西开放的春日序曲。

霍尔果斯铁路口岸站换装库集装箱吊装作业现场。

据霍尔果斯海关统计，今年1至3月，霍尔果斯口岸进出口货运量达1032.9万吨，同比增长4.2%，居新疆口岸首位。作为集铁路、公路双口岸于一体的通关枢纽，霍尔果斯口岸坚持“双轮驱动、双向发力”，通道能级实现跨越式提升。铁路口岸作为中欧班列西部通道的咽喉枢纽，一季度累计开行中欧班列超2400列，搭载进出口货物超700万吨，占口岸总货运量七成以上。公路口岸多点开花、活力十足，凭借“农副产品绿色通道”“自驾出口商品车快速通关模式”等创新举措，果蔬、汽车等特色品类通关量均保持两位数高速增长，持续刷新纪录。

霍尔果斯海关工作人员查验进口饲用小麦粉。卢钟摄

“我们紧盯外贸企业的急难愁盼，量身定制全链条服务方案，大力推行‘智慧铁路口岸+属地快速通关’‘公路口岸+属地直通’改革，最大限度压缩通关时长、降低企业物流成本，让口岸更畅通、企业更省心、开放更有力。”霍尔果斯海关监管一科副科长李函璇说。

历经十余年深耕，霍尔果斯口岸已实现从“单点通行”到“立体辐射”的跨越式发展。目前，经口岸通关的货物品类拓展至200余种，通行中欧班列线路总数91条，辐射境外18个国家、46个城市和地区。

“我们在口岸做代理已经13年了，现在中欧（中亚）班列发车稳定，速度也快，运输质量和效率越来越高，订单业务量明显增长。今年一季度，我们代理的中欧班列就有540列，货运量更是突破了110万吨。”某国际货运代理有限公司霍尔果斯分公司负责人说。

“十五五”规划开局起步之年，霍尔果斯口岸将持续深耕新疆自贸试验区制度型开放沃土，加快推进口岸基础设施智能化升级，持续优化口岸营商环境，不断放大向西开放的门户效应，在共建“一带一路”高质量发展的新征程上，持续跑出中国向西开放的加速度，为畅通国内国际双循环作出更大贡献。