据霍尔果斯铁路口岸统计，2025年霍尔果斯开行中欧（中亚）班列9882列，同比增长13.2%，过货量达1423.7万吨，同比增长17.8%，两项数据均创历史新高。数字跃动的背后，是口岸一线无数个身影的默默付出——他们用坚守与专业，护航着每一列班列安全、高效地驶向亚欧大陆深处。

霍尔果斯铁路口岸换装站，巨大的龙门吊正繁忙作业。卢钟摄

2月3日下午4点，霍尔果斯铁路口岸查验场站依然忙碌。霍尔果斯海关查检三科四级主办邱菊与一级行政执法员古丽娜·革命别克正手持移动设备，对一批进口的饲用小麦粉进行查验。核对指令、开箱验货、录入系统……动作流畅而专注。

“我们工作的核心，是确保‘单证流’与‘实货流’完全吻合。”邱菊一边扫描货物标签一边说道。

霍尔果斯海关查检三科四级主办邱菊（左）与一级行政执法员古丽娜·革命别克（中）正手持移动设备，对一批进口的饲用小麦粉进行查验。卢钟摄

从报关信息到实物细节，每一个品名、规格、数量都必须严丝合缝。对植物类产品，还需关注生物安全监测；部分商品则涉及质量安全标准。“每一票货物都关乎通关效率与贸易安全。”邱菊说。

查验工作多在户外进行。“夏天比较辛苦，尤其是需要进集装箱取样的时候，几分钟就一身汗。”邱菊语气平静。

作为全年无休的口岸，这里的工作人员实行轮班制，春节也不例外。

“虽然今年春节不能回家，但能保障班列顺利通行，这样的坚守很有意义。”古丽娜·革命别克说。

同一时间，在霍尔果斯站安全生产指挥中心，电话铃声、键盘敲击声和对讲机联控声此起彼伏，确保每一趟货物列车准时出发、安全抵达。生产调度员苏波正紧盯着监控大屏。屏幕上实时跳动着股道占用、班列位置、换装进度等信息。

在霍尔果斯站安全生产指挥中心，工作人员正紧盯着监控大屏，精准卡控各环节作业时间。卢钟摄

调度员被誉为车流运行的“指挥家”，他们精准安排每一趟列车的接发、编组与取送，让站场运转如交响乐般有序。

“每列班列的车号、货品、目的地都必须核对无误，才能实现无缝衔接。”苏波说。

今年是他入职的第11年，春节值班已是常态。“原本计划回家，但因为工作需要，还是选择留下来。因为节前是运输高峰期，我们的工作节奏直接影响后续行程。我们快一分钟，整条线路就畅一分。”

2016年3月19日，霍尔果斯开行了首趟中欧班列。那时，谁也没想到，这个古丝绸之路的北道咽喉，会成为年通行量近万列的国际物流枢纽。

运力提升的背后，是通关模式的持续迭代。2025年，全国首创的“智慧铁路口岸+属地快速通关”模式在这里落地。进口货物通关时间从过去的2—3天压缩至16小时以内，出口货物属地作业时间更是从6小时锐减到1小时左右。

即将发往白俄罗斯沙巴内站的中欧班列。卢钟摄

“智慧口岸让通关效率大幅提升，也让我们对按时交付更有信心。”新疆中联海通国际货运代理有限公司业务主管郭春雷说。他的公司业务量随着班列开行密度的增加而逐年增长，这条通道的可靠性已成为客户最看重的优势。

中欧班列不仅是一条物流通道，更成为促进贸易联通、产业协同的“黄金走廊”。随着班列开行越来越密，来自全国的日用百货、机电产品、电子产品等“中国制造”由此走向中亚、欧洲，而汽车组装、电子产品加工等产业也陆续在口岸周边聚集，推动“通道经济”向“口岸经济”转型。

“春节期间，我们启动应急保障机制，关键岗位24小时值守，确保班列即到即放、高效通行。”霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任蔡光旭表示。

夕阳西下，又一列班列完成查验，缓缓驶出站场。邱菊和古丽娜整理着当天的查验记录；调度中心里，苏波正在交接今日最后一波车流信息……

这些身影分散在口岸的各个角落，共同构成了中欧班列畅通运行的保障网络，每一列顺利驶出国门的班列，都印刻着他们的专业与坚守，护航人的故事也将继续。