为扎实推进民航局“干支通、全网联”战略部署，推动支线航空发展成果更好服务经济社会发展和满足各族群众出行需求，8月14日，第四届中国支线航空发展暨首届新疆航空快线促进大会在伊宁市召开，自治区人民政府副主席王刚，中国航协理事长王昌顺，中国商飞董事长贺东风，民航新疆管理局党委书记彭诚，国家发展和改革委员会基础司原一级巡视员任虹，伊犁州党委副书记、州长叶尔夏提·吐尔逊拜出席会议并致辞。

此次大会以“新支线新品牌新跨越”为主题，由中国航空运输协会、中国商飞、新疆机场集团共同主办，来自国内外航空企业及机场集团、保障单位、民航院校、科研院所、媒体等400余名代表参加。

图为会议现场。孙艺男摄

王刚在致辞中表示，目前新疆民用机场数量达28个，为全国最多。今年1月—7月，全疆机场累计完成旅客吞吐量3061.8万人次、货邮量21万吨、航班量36.7万架次，增幅居全国省级行政区首位，逐渐形成服务国家战略、支撑区域发展、满足民生需求的现代化航空运输体系。他指出，本次大会是落实交通强国战略的具体行动，也是推动新疆打造“亚欧黄金通道”和“向西开放桥头堡”的重要举措。当前新疆正积极构建以乌鲁木齐国际航空枢纽为核心，喀什、库尔勒、伊宁等为辅助的“一核多辅”民航网络体系，希望各航空企业把握新疆战略定位，优化布局、加大投资；新疆持续优化营商环境，为企业发展提供优质保障，携手谱写交通强国新疆篇章。

王昌顺表示，支线航空是现代航空运输体系的重要组成部分，其可持续发展是全球共同课题。中国支线航空发展大会已成功举办三届，成为展示发展成果、推动交流合作的重要平台。新疆是中国支线航空发展的高地，“一核多辅”枢纽体系和“疆内成网、西出东联”航线网络加速形成。尤其C909支线飞机在疆运营两年间执飞近200条航线，投入27架，覆盖疆内全部民用机场，机队日利用率提升到9小时，成为推动新疆民航高质量发展的重要力量。当前支线航空正处于战略机遇期，他建议，各方应协同提升出行便捷化、打造“边疆快线”品牌、完善航线网络通达性、遏制“内卷式”竞争，推动支线航空从“补充角色”向“增长引擎”转变。

彭诚表示，新疆地理面积辽阔、气候适宜飞行、机场网络密集、旅游市场旺盛，是全国最适宜发展民航的地区之一。近年来，新疆民航运输市场呈现“高位快增”态势，今年上半年全疆支线航空表现亮眼，27个支线机场旅客吞吐量达1141.9万人次，同比增长25.4%，占全疆总量比例从2023年的38.2%提升至46.5%，“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来”正加快实现。民航新疆管理局将坚持“人民航空为人民”宗旨，聚焦安全第一，深化网络建设、完善基础设施、打造航空快线品牌等方面，持续放大民航比较优势，助力新疆民航实现跨越式发展。

任虹表示，发展支线航空对共建“一带一路”、推动共同富裕、促进航空工业发展等具有重大意义。展望未来，她建议应从5方面推动支线航空发展：系统研究发展生态，涵盖基础设施、技术装备等全领域，借鉴国外经验，探索不同阶段发展规律；研究立法可行性，推动支线航空步入更加规范化的轨道；构建分层分级、便捷中转的航空网，强化干支联动；建立支线飞机全生命周期管理理念，提升可靠性与经济性；鼓励发展航空金融等现代服务业。

叶尔夏提·吐尔逊拜表示，伊犁文化交融荟萃，资源禀赋独特，区位优势突出，拥有4个国家一类口岸，是连接中亚、西亚和欧洲的便捷通道。近年来，伊犁州民航事业进步显著：通达能力增强，旅客吞吐量增长快，伊宁国际机场迁建即将动工，建成后将成为新疆次级枢纽机场和“一带一路”重要节点机场；低空经济兴起，建成20个通航起降点，开通多条低空航线。他表示，本次大会主题为“新支线、新品牌、新跨越”，行业专家的交流将为新疆航空运输网络建设等提供智力支持，伊犁州将吸收借鉴，推动本地民航发展。

本次大会邀请国航、东航、南航、中国商飞、海航、中国航信、白俄罗斯航、新疆机场集团等领导作主旨演讲，发布《中国支线城市航空通达性报告（2025）》《民航中转旅客服务平台运行报告》《国内通程航班2025年运行情况报告》《中国航空运输协会航空客运自律公约》。举行国内通程航班逾重托运行李“一次支付、实时清分、全程保障”新模式上线仪式以及多个签约仪式。本次大会设置“深化‘干支通、全网联’模式创新，促进支线航空全链条融合发展”“持续探索创新，推动新疆航空快线高质量发展”2个主题论坛，以及嘉宾圆桌讨论等环节。（记者马承璐孙艺男秦磊阿来）