11月3日，记者在伊犁州能源、交通等多个项目建设现场看到，机器穿梭、人员忙碌，一派争分夺秒赶进度的火热场景。截至目前，伊犁州直1127个500万元以上固定资产投资项目已开工1061个，开工率达94%，完成投资571.3亿元，一批关键项目取得突破性进展。

伊宁市潘津站铁路专用线项目施工现场。李亚锋摄

在伊宁市潘津站铁路专用线项目建设现场，机械轰鸣、施工正酣。该项目全长7.1公里，总投资5亿元，起点接轨精伊霍铁路潘津站西端，终点为新建的伊宁宁远站，专用线建设线路途经克伯克于孜乡、达达木图镇、潘津镇。

“目前4座梁桥施工完成40%，14座涵洞施工完成50%，区间及站场路基建设同步推进。”该项目总工李铭启介绍，线路预计2027年通车，作为伊宁市苏拉宫工业园区与应急物资储备（综合能源）基地的配套工程，未来将为园区产品、原料及周边煤炭企业提供铁路运输服务。

与潘津站铁路专用线同步推进的还有总投资3.86亿元的伊宁市应急物资储备（综合能源）基地项目。该项目将建设3座条型全封闭储煤仓，配套煤炭分选装运生产线及综合管网，项目建成后煤炭静态储备能力达50万吨。待伊阿铁路、精伊霍铁路复线完工，煤炭年吞吐量可突破1000万吨。

伊宁市应急物资储备（综合能源）基地项目现场。李亚锋摄

“上述两个项目与在建的绿色氢能创新应用工程联建联运，将在全州形成仓储、物流、交易、制加氢产业链‘小循环’。”伊宁市城市运营（集团）联创公司党支部书记张志宾表示，潘津站铁路专用线未来接入国家铁路网后，还将衔接精伊霍、伊阿铁路构成疆内大宗商品“中循环”，并联通“一带一路”共建国家城市，形成“大循环”，助力伊宁市补齐铁路物流短板，为伊宁市北疆城市带区域中心建设奠定坚实基础。

作为《国家公路网规划》（2013-2030）的关键组成部分，G577线精河至伊宁县公路项目建设同样进展顺利。

由中铁城投投资建设的G577线精河至伊宁县公路项目全长92.545公里，按双向四车道一级公路标准建设，起点接连霍高速（G30），终点接G578线，全线包含88座桥梁、5座隧道，桥隧总长43公里，占线路总长近50%，施工难度较大。

G577线精河至伊宁县公路项目桥梁施工现场。通讯员布丽恒

10月31日，在尼勒克县博尔博松特大桥施工段，工作人员正有序推进路基边沟及桥梁附属伸缩缝施工。

“我们承建的6.3公里土建工程已基本结束，预计年底前完成当前工序，路面工程将于明年5月底完工。”中铁三局集团第四工程有限公司项目技术主管李洋说。该公路项目建成后，将与特克斯县、昭苏县形成“十字型”高速路网，使乌鲁木齐至伊宁市通行距离缩短170公里，且因海拔低可避开五台大雾、果子沟冰雪灾害，成为进出伊犁河谷的全天候主通道，也是博尔塔拉蒙古自治州通往南疆的重要交通纽带。

一个个加速推进的项目，正成为伊犁州夯实发展基础、冲刺全年目标的重要抓手，为区域经济高质量发展持续注入强劲动能。（记者李亚锋阿来通讯员布丽恒）