伊犁州将重大项目建设作为经济社会发展的“强引擎”与“硬支撑”，能源、交通、产业等领域一批项目取得突破性进展，为区域经济高质量发展注入强劲动能。

8月27日，西气东输二三线果子沟管道控制性工程1号隧道顺利贯通。

8月27日，随着“平安号”TBM（全断面硬岩隧道掘进机）刀盘成功破岩而出，西气东输二三线果子沟管道控制性工程1号隧道顺利贯通。这一里程碑式的进展不仅标志着项目整体进度完成49%，更为国家能源“大动脉”的安全稳定运行筑牢基础。

果子沟地处西天山腹地，是西气东输二线、三线穿越天山山脉的必经通道。受复杂地质地貌与频发的地质灾害影响，原有管道系统运行面临挑战。而新建备用管道采用连续隧道穿越天山腹地的方案，项目规划建设的4条隧道组成23.16公里隧道群，将有效规避地表灾害风险。

此次贯通的1号隧道全长近6公里，自2024年8月始发以来，平均月掘进进度达450米，历经一年施工，顺利完成山体穿越。中铁隧道局集团有限公司西二三线果子沟项目工程部长李永坤表示：“1号隧道的贯通为后续TBM空推及二次始发争取了宝贵时间，更为整个隧道群2027年全线贯通打通了关键‘突破口’。‘平安号’TBM的成功应用，为我们积累了高寒、复杂地质条件下，长距离隧道掘进的核心数据与实践经验。”

该管道工程线路全长32公里，控制性工程由4条长距离山岭隧道组成。隧道自西向东蜿蜒爬升，总长23.16公里，首尾落差达668米，是国内油气管道领域首条全断面硬岩隧道掘进机（TBM）单次掘进长度最长（6612米）、断面尺寸最大（6.87米）、海拔最高（2005米）、高差最大（324米）、正洞坡度最大（10.61%）的山岭隧道，也是该领域首次穿越地震活动断裂带的隧道项目。为应对当地历史最低零下42.6摄氏度的严寒及断裂带施工风险，“平安号”TBM专项采用极寒环境适应性设计。

“平安号”TBM操作主司机周洋洋难掩激动：“终于要贯通了，现在必须时刻关注设备参数变化，严格执行技术交底要求，精准控制掘进参数。从始发至今，设备经历了严寒天气、复杂地层破碎带和较软地层的考验，最终能平安稳定地实现精准贯通，我们非常自豪。”

据悉，西气东输二三线果子沟管道工程预计2027年9月全线投产。截至目前，西气东输二线、三线管道已累计输送天然气超5570亿立方米，惠及沿线5亿人口。该工程采用双管同沟铺设模式，当前隧道施工整体进度已达49%，3号隧道地震活动断裂带穿越技术攻关与管道铺设工作正同步加速推进。

中铁隧道局集团有限公司西二三线果子沟项目经理古艳旗介绍：“1号隧道的贯通是阶段性成果。下一步，我们将拆除1号隧道内TBM临时设施，同步开展管道基础回填施工，并对‘平安号’TBM进行全面检修维护，随后将其步进2号隧道始发洞，启动下一段掘进任务。”

被誉为“伊犁第一景”的果子沟，是西气东输二线、三线穿越天山山脉、直达广东深圳、福建福州的必经通道。当前，正在建设的西二三线果子沟管道工程正为其能源运输安全增添“双保险”。

8月26日，霍尔果斯多式联运集结中心整车出口基地建设项目现场，工人们在烈日下坚守岗位，专注进行模型安装、钢筋绑扎等作业。该项目总投资1.5亿元，占地6.9万平方米，规划建设整车拆解组装区、多式联运仓储区、车辆检测查验维修区、综合服务区及配套附属设施、综合管网等，建成后可实现商品车从入区整备到通关出口的“一站式”办理，月处理能力达2000辆。

项目负责人何兴李介绍当前进度：“2、3、4号楼主体结构已完工；1号楼、5号楼正进行主体施工，其中26日晚1号楼浇筑混凝土，5号楼主体结构将于下月底完成。主体工程验收后，将进入装饰装修阶段，包括室内抹灰、消防水电、桥架及强弱电安装，同步推进室外改排水、强弱电管网施工。”

项目旨在打造专业化整车出口综合基地，通过集中管理出口流程，实现物流环节精简、运输成本降低、出口效率提升；同时建立严格质量控制体系，对出口车辆实施全流程检测、检验与认证，确保符合目标市场技术标准与法规要求，提升产品竞争力。建成后，将吸引汽车制造商、零部件供应商及相关服务机构入驻，形成完整的汽车产业链，推动产业升级与技术创新。

霍尔果斯综合保税区管理委员会办公室规划建设科科长辛海伟表示：“作为新疆首个专业化整车出口基地，项目依托霍尔果斯铁路口岸与公路口岸联动优势，创新‘铁路班列+公路短驳’多式联运模式，将中亚五国主要城市运输时效缩短至72小时内，助力国产汽车以更低成本进入中亚市场。建成后，将吸引汽车贸易、物流服务等关联企业集聚，直接创造300余个就业岗位。从产业层面，基地的研发设计功能将推动汽车出口产品本地适配化，拆解组装能力则为新能源汽车等高端产品出口提供技术支撑，助力本地汽车产业在出口竞争中抢占更有利地位。”

“通道”向“枢纽”的跃升，霍尔果斯通过政策创新、多式联运设施升级、全链条物流及售后服务延伸，已从单纯的过境口岸转型为汽车出海枢纽。其核心优势不仅体现在区位，更在于通过制度创新与产业协同，构建了“通关—仓储—加工—销售—服务”的闭环生态，成为国产汽车进军亚欧市场的“第一公里”与“最后一公里”关键支点。

据悉，2025年伊犁州直计划实施固定资产投资500万元以上项目1127个，预计全年完成投资903亿元。其中产业类项目717个，占年度计划投资总额的78.6%，覆盖能源、工业、农业、文化旅游、交通、社会事业、基础设施等重点领域。（记者赵晓芳来迪娜通讯员柴剑张柏年董智杰）