2025年11月11日11时，我国桥梁建设迎来又一里程碑——国内首座三塔四跨“O”形矮塔斜拉桥伊犁河三桥正式通车。该桥不仅是桥梁结构设计的重大突破，更是服务共建“一带一路”倡议、推动新疆高质量发展、促进区域协调互联的重要工程。

伊犁河三桥由中铁三局承建，坐落于伊宁市、可克达拉市与察布查尔锡伯自治县交会处，桥长2028米，桥宽23.5米，采用双向四车道一级公路兼城市主干道标准，设计时速60公里。大桥北起霍尔果斯经济开发区伊宁园区，南抵察布查尔伊犁河国家湿地公园北侧，彻底打通长期以来制约南北两岸的交通瓶颈，有机衔接多条干线，构建起高效畅通的区域路网，为加强新疆与中亚地区互联互通、服务国家战略注入新动力。

“这是国内首次采用三塔四跨‘O’形矮塔斜拉结构，凝结了全体建设者的智慧与担当。”伊犁河三桥项目技术负责人李俊龙介绍，大桥主塔下部为混凝土结构，上部为钢结构，共分8类节段，最重段达94.8吨，相当于吊装150辆小轿车，施工难度极高。面对塔柱倾角大、温差显著、吊装风险高等挑战，建设团队依托BIM技术全程模拟，运用三维千斤顶与多台全站仪协同作业，将误差严格控制在设计范围内，实现高精度建设。

伊犁河谷是我国11个具有全球意义的陆地生物多样性保护关键区域之一。伊犁河三桥毗邻伊宁、察布查尔两处国家湿地公园，是候鸟迁徙与野生动物栖息的重要通道。

伊犁河三桥项目副经理李会军介绍，项目建设全过程贯彻“生态优先、绿色施工”理念，从规划阶段便配套建设径流收集系统、隔油沉淀池与应急事故池，施工废水循环利用、实现零排放，切实守护伊犁河湿地生态系统。

当地摄影爱好者阿布都努尔表示：“原本担心工程建设会影响生态，如今看到湿地生机依旧，感到特别欣慰。”

通车当日，种植户朱建贵成为首批过桥的司机之一。他说：“以前去伊犁九鼎农产品批发市场需绕行一个半小时，现在走三桥仅需几十分钟，运输效率大大提高。”

曾经，伊犁河是阻隔南北两岸的“天堑”，自1959年首桥通车以来，近70年间伊犁河上已建成桥梁11座，通行能力达37个车道。一座座“飞虹”飞架南北，不仅改变了百姓出行习惯，更见证了新疆交通事业的跨越式发展，成为促进民族团结、巩固边疆稳定的纽带。

阳光映照下，三座“O”形主塔与河面倒影相映生辉。这座凝聚创新、绿色、惠民理念的连心桥，正以其独特的姿态，承载着各族群众对美好生活的向往，在新时代丝绸之路上谱写崭新篇章。（记者李亚锋陈莹）